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  • 出版社:世一   
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  • 出版日期:2015/04/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



中斷20年重見公車 雲林草嶺迎觀光春天
九二一地震中斷至今20年,以風景聞名的雲林草嶺將重見公車,每週三至週日每天往返4班次,提供隨招隨停和預約等的需求反應式公共運輸系統,今天通車,迎向觀光新春天。

雲林縣長張麗善指出,雲林縣古坑鄉草嶺村擁有萬年峽谷、蓬萊瀑布、水濂洞、峭壁雄風、雲嶺之丘、五元兩角等聞名風景,民國88年九二一地震至今20年,公車服務中斷,縣府透過需求反應式公共運輸系統(DRTS),由台西客運經營草嶺公車路線。

張麗善表示,從縣府所在地的斗六經古坑荷苞到草嶺,以DRTS公共運輸提供民眾需求,在地母廟、山峰國小及草嶺3處接受民眾前一天電話預約彈性繞駛,在荷苞山桐花公園至南投竹山桶頭、草嶺公最近流行商品限定產品園至東碧山莊2路段不設站牌隨招隨停。

雲林縣政府上午舉行「斗六-荷苞-草嶺」DTRS需求反應式公車服務通車典禮,回應地方殷切盼望的就醫、就學、觀光和生活等需求,並邀民眾來草嶺觀光,體驗自然奇觀。

雲林縣政府工務處指出,行駛路線由台西客運取得經營權,從台鐵斗六車站發車,經斗六水岸藝術公園、勞工育樂中心、環球科技大學、古坑鄉荷苞村、南投縣竹山鎮桶頭里到雲林縣古坑鄉草嶺村,全長49.3公里。

工務處表示,斗六至草嶺公車每週三至週日、每天4班次往返,單趟行駛時間約60分鐘,全線採7段收費,一段票全票新台幣20元,由交通部核可的悠游卡、遠通電通卡、台灣智慧卡、一卡通等電子票證都可刷卡搭乘,詳細營運路線及班次表,請上雲林縣政府網站或台西客運網站查詢,或下載雲林公車APP或IBUS公路客運APP查詢。(中央社)


 陸學者:美方不考慮面子 中美再談判難度大


(中央社記者張淑伶銀川18日電)美方確定24日起加徵從中國進口2000億美元商品10%關稅。中國大陸學者余智認為,這給可能的雙方談判加大了難度。

上海財經大學教授余智告訴中央社記者,中國一直表示不會在威脅下談判中美經貿問題。美方如果是真心要談,應該要考慮包含面子在內的「文化」問題。

他指出,在談判之前加徵關稅,要中國讓步很難。當然,也不排除美方就是想以此向中方施加強大壓力,以此迫使中方讓步。

以財政部長梅努欽(Steven Mnuchin)為首的美方高層官員,日前向以中國國務院副總理劉鶴為首的中方代表發出邀請,提議未來幾周再次舉行雙邊貿易磋商,中方13日證實並稱歡迎。

不過,正當兩國為此磋商溝通之際,美國總統川普卻宣布,自9月24日起針對約2000億美元中國輸美貨品加徵10%關稅,稅率明年1月1日調升至25%。在此之前,兩國已經就500億美元產品互徵25%關稅。

余智說,按照中國先前的表態,中方接下來會對600億美元產品加關稅,但是關稅稅率存在彈性。根據中方以前的對等反制的作法判斷,中方這次也有可能像美國那樣,採用兩階段的方式調整稅率,為談判留下空間。

中方雖然子彈有限,但有分析指出,中國方面可能會限制某些產品出口,以「擾亂美國企業供應鏈」。余智說,如果這樣做,要考慮美國是否能找其他的替代來源,中國能多大程度制約美國需要測算,而且,美方也可能會對中國採取同樣的措施。

余智說,最好的結果,還是中美兩國能好好談。他過去一直主張,中國應該要正面回應美方的一些訴求,從根源上去處理中美貿易不平衡的問題,譬如中方要調整產業補貼政策,使其符合國際貿易組織規範,並考慮對他國的影響,爭取和諧的對外經貿環境。

但是,余智認為,美方在談判前對2000億美元產品的加稅作法,把會談氣氛打壞了,不利於談判的進行。(編輯:林克倫)1070918







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