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80歲宜蘭橋 下月拆除建新橋 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
80年來，提供無數人過河、留下印象的宜蘭橋，結束任務，預計下月拆除改建。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 80年來，提供無數人過河、留下記憶的現有宜蘭橋就要結束任務，預計下個月拆除，走入歷史， 原址斥資5億多元蓋新橋，明年12月完工。為讓送禮最新出版後人見證昔日風華，原橋將保留1座橋台與橋墩，而宜蘭橋拆除改建期間，將搭設便橋供人車通行。宜蘭橋長162.3公尺，是由80年、50年歷史的兩個世代橋板組成，橋梁老舊，橋長不足、梁底低於水位未達保護標準、路堤在行水區影響河道通洪，縣府經多年爭取補助，斥資5億1100萬元改建，改建經費約是宜蘭市1年的預算。. } }); } 宜蘭橋拆除後，要在原址重建，施工期間搭建便橋，讓人車通行，便橋預定7月完工。 圖／宜蘭縣政府提供 分享 facebook 宜蘭橋拆除後將在原址重建，目前正搭建便橋，下個月完工開放通行後，現有橋梁同步封閉與拆除，拆橋工程預計要1個半月。因宜蘭橋具有重大歷史意義，現地將保留1座橋台、１座橋墩，而新橋橋面會抬高，保留的橋台與橋墩遺構會在新橋下方。宜蘭橋改建明年12月完工，新橋更長且安全。圖為宜蘭縣政府提供新橋模擬圖。圖／宜蘭縣政府提供 分享 facebook 縣府指出，新橋預計明年12月完工，配置雙向4車道，並設置人行及送禮酒推薦結婚送禮推薦自行車道，新橋提高橋面，移除舊經典產品彌月送禮推薦有路堤，提高河川通洪能力。縣府表示，便橋設在原橋的上下游各1座，銜接現有橋梁兩端的路口，即宜蘭市中山路３段與周年慶折價卷環河路口、中山路５段與津梅路口，每座便橋採單向通行，配置1快車道、1慢車道及1人行道，提供現有橋梁拆除與興建新橋時，人車可以通行使用。縣府提醒，便橋禁止15公噸以上的大貨車、聯結車通行，並限制大客車通行便橋時，在下橋端的路口禁止右轉。縣府表示，大貨車及聯結車因主要來往員山方向，建議可改行台9線的宜蘭市環市東路、環市南路、溪洲路、長堤路、台7線等，過境的汽機車可改走宜興橋或慶和橋等，避開施工路段。
藍批軍改令消費緊縮 綠：省下800億
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「年金改革不僅讓軍公教不敢消費，造成消費緊縮，還有人才不願到政府機關服務等隱憂。」軍人年改法案20日三讀通過後，國民黨團21日召開記者會，立委曾銘宗痛批年改將採滾動式檢討，反而創造更多不確定性，「禍及子孫」；民進黨立委何欣純隨後在記者會回擊，年改後每年可為國庫省下近800億，結餘部分將挹注退撫基金，「基金長期穩定，才能讓國內經濟長期穩定發展。」
立法院臨時會20日深夜三讀通過軍人年改法案，國民黨團21日召開記者會痛批，民進黨挾著國會席次優勢，幾乎依照「行政院版」強行通過軍改，而總統蔡英文甚至在臉書發表近乎「慶賀」的「危機都被我們克服了」言論，痛斥蔡英文身為三軍統帥與全國公務員的「雇主」，對於軍公教警消權益遭粗暴剝奪的憤怒竟毫無同理心，反而沾沾自喜，簡直是無可救藥的獨裁者。
「軍公教年改三讀通過，民進黨政府預估一年可省下300億元，但卻對國家經濟造成重大負面衝擊。」國民黨團首席副書記長曾銘宗表示，「年金改革不僅讓軍公教不敢消費，造成消費緊縮，會讓低薪情況雪上加霜，還有人才不願到政府機關服務的隱憂，」此外，年改將採滾動式檢討，又創造了退休金的不確定性，更讓軍公教不敢消費，直呼「錯誤的年改，禍及子孫。」
隨後民進黨團也召開記者會反擊國民黨說法。外交及國防委員會召委、立委王定宇強調，軍人年改是影響整個國家安全的重大修法，過去馬英九就曾說，2019至2020年軍人退撫基金即將用罄，但當時卻沒有處理，「這不是藍、綠之間的問題，馬英九有能力點出問題、卻沒有能力解決。」
民進黨團幹事長何欣純表示，年金改革讓退撫基金沒有破產的危機，根據主計總處與財政部報告，軍公教年改修法後，一年光是18％補貼，就可以為國庫省下近800億元，調整後所得結餘金額，也都將挹注在退撫基金，政府也會分年撥補預算到退撫基金，「基金長期穩定，才能讓國內經濟長期穩定發展。」
至於國民黨團批評民進黨「一字不讓」，王定宇則說，軍人年改總共61項條文，其中有33條國民黨版本，與民進黨、行政院版本完全一致，占54%，而經過協商後，只剩下15個條文有異議，民進黨最後還退讓9條，佔了3分之2，「這樣看下來，國民黨還能說民進黨一字不改、一條不讓嗎？」
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