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下面附上一則新聞讓大家了解時事
重現百年前木造桃園火車站 建築模型大師將封刀 | 台灣百寶鄉 | 地方 | 聯合新聞網
火車站建築模型大師陳振龍，能僅憑老照片，就重現許多台灣早已消失的木造車站建築模型，近期他花了1年多，讓114年前興建的木造桃園車站，再次現身在人們眼前，但他考量年紀漸長，表示桃園車站是最後一件車站模型作品，接下來將製作一棟大阪式菸樓建築模型，完成後將不再創作。嘉最新出版限時商品義縣竹崎鄉76歲的陳振龍，12歲起就跟著家族父兄做土木建築，隨著時代演變，蓋過土角厝、磚造平房、三合院，甚至寺廟、大樓，由於工夫精湛加上自我要求高，甚至地方上很多名人都找陳振龍蓋豪宅。. } }); } 陳振龍退休後，有感於菸業沒落，台灣日治時期興建的菸樓逐漸消失，會蓋大阪式菸樓的老師傅多已凋零，15年前開始用檜木，打造精緻的大阪式菸樓模型，接著又創作一系列阿里山林業鐵路的各個早年木造火車站，很多都已消失或改建，他卻能憑著老照片就做出來。這些建築模型能做得逼真，不僅網拍熱門商品因陳振龍數十年的建築歷練，他曾為了讓建築工藝進步，跟著曾到日本留學的建築師學習3年，從建築繪圖、設計到構造全都學到扎實的技法。阿里山林鐵的各車站建築模型都完成後，他接著挑戰台鐵從北到南的重要木造車站，很多都已拆除改建，他一樣憑著老照片，精細的完成車站模型。陳振龍最近新完成的桃園車站，花了1年多的心血，是他「封刀」前最後力作，第一代桃園車站於1905年落成，外觀最特別的是日式斜頂上方，又增加唐式閣樓，再融合西洋風格。桃園車站建築模型最困難的挑戰即是閣樓般弧形屋頂，都要做到每一面向都相同的弧線。不過因年紀漸長，做建築模型時雖有太太協助，但細緻結構的處理很花眼力，陳振龍表示，桃園車站完成後，不再做建築模型，只會重做另一棟大阪式菸樓，為自己留下紀念。陳振龍憑著老相片將桃園車站重新用模型蓋出來。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 桃園車站的月台面，陳振龍花了1年多才完成2018熱門產品車站的木造模型，並表示將是最後一座車站模型。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 基隆車站木造模型。記者謝恩得／攝影 分享 周年慶 facebook 桃園車站正面的長廊。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 桃園車站後面的月台區。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 新竹車站木造模型。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 已消失的第一代桃園車站正面，陳振龍完成精巧的木造模型。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 桃園車站屋頂兼具唐式和日式風格，有許多弧線，是木造模型最難處理的部分。記者謝恩得／攝影 分享 facebook
傳海底撈IPO定價17.8元 為招股價上限 公開發售超購4倍
大陸連鎖火鍋店海底撈 (6862-HK) 昨 (17) 日結束為期一週的全球巡迴說明會，預計將於今 (18) 日定價，9 月 26 日上市。而據外電報導，海底撈 IPO 定價港幣 17.8 元，為招股價港幣 14.8-17.8 元上限。
市場消息透露，海底撈公開發售部分獲得約 4 倍超額認購，約 1.3 萬人申請；國際配售反應也很熱烈，因而勸告機構投資者取消訂單限價，以免最終未能獲分配股份。
機構配售則有 20 倍的超額認購，認購十分踴躍，包括中投、新加坡政府投資、挪威央行、UBS 全球資產管理、富達研究管理、野村證券等全球知名長線基金。
海底撈的 5 家基礎投資者中，高瓴和景林分別承諾 9000 萬美元；摩根士丹利投資管理和雪湖資本分別 8000 萬美元；Ward Ferry 為 3500 萬美元。
海底撈募集資金大約在港幣 80 億元左右。該公司此次赴港 IPO，每手 1000 股，入場費約港幣 1.8 萬港元，被稱為港股史上入場費最貴的新股。
按 2017 年營收計算，海底撈在中國和全球的中式餐飲市場中均排名第一，同時也是增長最快的中式餐飲品牌。海底撈在更新的招股書中表示，2018 年上半年海底撈實現營收人民幣 73.43 億元，較上年同期的 47.56 億元增長 54.4%，實現淨利潤 6.47 億元，年增 17%。
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