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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華航子公司台虎 今年獲利估增5％ | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
華航子公司台虎預計年省荷包底登錄興櫃，成為華航小金雞。 本報系資料庫 分享 facebook 華航（2610）子公司台灣虎航預計年底登錄興櫃，明年下半年上市。台虎董事長張鴻鐘表示，撇除繳稅及IFRS 16等業外因素，今年獲利有望成長3%~5%，主要受惠持續不退的日本旅遊熱潮。他強調，台虎目前有11架飛機，每架飛機每日平均飛12小時，運能已發揮到極限。上市籌資後，將引進更多飛機，進一步擴大運能。台虎為華航子公司，其中華航持股90%、華信持股10%，資本額20億元。台虎去年稅後純益9.8億元，賺近半個股本，每股純益（EPS）為4.9元。熱銷戰利品華航昨日上漲0.17元，收9.74元。. } }); } 今年第1季台虎稅後純益3億元，雖略低於去年同期的3.6億元，但相較母公司華航首季虧損，台虎可說是華航的小金雞母。張鴻鐘表示，今年營業外變數較多，包括IFRS 16今年初實施，導致折舊與利息費用的增加，以及台虎已打平累積虧損，今年須繳營所稅。因此今年獲利要超越去年，挑戰不小，但台虎本業今年有望成長3%至5%。台虎目前有11架A320，七、八成運能主要配置在日本航線。張鴻鐘指出，日本仍是國人出國首選，部分航空公刷卡享回饋司鮮少經營的日本二線城市航點，像佐賀、旭川等知名度，都在台虎與旅行社合作之下，知名度漸響，成為台虎的競爭優勢。此外，過往台虎乘客幾乎為台灣人，現在日籍旅客比例增加。張鴻鐘說，部分日本航線的日籍旅客比率，已上升至三、四成。他說，鑒於市場過於集中日本，台虎考慮增闢東南亞航點分散風險，譬如越南省錢方法省錢達人峴港等。張鴻鐘強調，台虎僅11架A320，今年增開長灘島、巴拉望兩個定期航班以及包機航點長崎，已無充裕運能。台虎上市籌資後，會評估引進新世代窄體客機，進一步擴充運能。
外國企業無法在中國競爭 歐盟商會：因已陷入改革赤字
[新頭殼newtalk] 針對外國企業無法在中國享有公平競爭的環境一事，中國歐盟商會（EUChamber of Commerce in China）今(18)日公布長達394頁的年度報告，內文詳述歐盟企業在中國面臨的問題，報告代表了1600間歐洲公司的意見，而商會認為關鍵的原因是，中國已經陷入改革赤字。
這份報告內容指出，歐洲企業在中國面臨無數問題，包括國有壟斷企業的優惠待遇、市場准入壁壘和政府官僚主義，還有智慧財產權保護及強迫技術轉移等問題。中國歐盟商會的調查還顯示，超過一半企業認為嚴格管制的中國網路是令人頭痛的問題。
在這份報告公布的同時，中國與美國仍處在貿易緊張的局勢之中，美國總統川普昨天宣布，要對價值2000億美元的中國輸美商品加徵新關稅，時間將在下週生效。而美方有意化解與歐盟貿易爭執的舉動，也讓外界猜測中國政府會因此感到擔憂。
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