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下面附上一則新聞讓大家了解時事
睽違20年！斗六到草嶺公車復駛 可隨招隨停、預約搭車 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
雲林縣古坑鄉草嶺地區是在地知名景點，在921地震後雲林斗六古坑地區至草嶺公車服務中斷20年，經過地方多年爭取，今天終於恢復通車，有助於當地觀光發展。記者陳雅玲／攝影 分享 facebook 雲林縣古坑鄉草嶺地區是在地知名景點，在921地震後雲林斗六古坑地區至草嶺公車服務中斷20年，讓曾經風光一時的草嶺地區觀光及交通雪上加霜，經過地方多年爭取，今天終於恢復通車，未來每周星期三至星期日每日將有4班次往返，並接受預約彈性繞駛，讓遊客可以暢遊雲林草嶺，欣賞渾然天成的自然奇觀。在雲林縣長張麗善、交通部公路總局副局長黃運貴、嘉義區監理所長李輝宏、縣議員林岳璋及賴淑娞、邱世文、蘇于珊，與台西客運董事長黃冠仁、公路總局嘉義監理站長等人的見證下，由台西客運取得經營權的斗六經荷苞村到草嶺地區的需求反應式公車今天通車。. } }); } 林岳璋表示，草嶺有許多渾然天成的自然奇觀，如萬年峽谷、蓬萊瀑布、斷崖春秋、峭壁雄風、雲嶺之丘、五元兩角等，921大地震後縣道149甲線道路中斷，客運公司也申請公車路線停駛，再加上縣道149乙1k+600~4k+001南投縣政府公告大客車禁行路段，對於草嶺地區交通及觀光更是雪上加霜。張麗善表示，她上任後，除協調南投縣政府禁行甲類大客車通行路段改善解禁，149甲線23.7k~26.6k工程陸續發包外，縣府工務處盤點及調查地方需求，她很感謝台西客運對雲林公共運輸支持與付出，也感謝交通部公路總局對本路線提供203萬元營運補助。該路線全長49.3公里，自斗六火車站發車，沿途行經水岸藝術公園、勞工育樂中心、環球科技大學、荷苞、南投桶頭、草嶺等好康活動找便宜站，單趟行駛時間約60分鐘，每周星期三至星期日每日將有4班次往返，且提供3彈性繞駛路線及2隨招隨停路段，可以滿足草嶺地區民眾的就醫、就學、觀光與生活需求，歡迎民眾多加利用。因山區路線長坡度陡，此路線在「荷苞山桐花公園至桶頭」人氣商品及「草嶺公園至東碧山禮物最新莊」等2路段不設立站牌，採隨招隨停，旅客亦可在行程前一天向客運公司電話預約彈性繞駛地母廟、山峰國小、草嶺等31路線，方便乘客搭乘。草嶺東璧莊園莊主陳景立表示，自從草嶺路線公車停駛之後，民眾除非是團客搭遊覽車上來，或是自行開車，否則只能從斗六搭計程車上山，單趟就要1200元，讓不少自由行旅客退卻，如今公車恢復行駛，只要140元，就能夠抵達草嶺，便利又划算，草嶺地區的商家都做好準備，歡迎遊客到訪。雲縣府工務處長汪令堯表示，該路線全線採七段收費，一段票全票20元，路線編號701，由交通部核可的悠遊卡、遠通電通卡、台灣智慧卡、一卡通新款3C商品優惠中等電子票證皆可刷卡搭乘。詳細營運路線及班次表請上縣府網站查詢。 雲林縣古坑鄉草嶺地區是在地知名景點，在921地震後雲林斗六古坑地區至草嶺公車服務中斷20年，經過地方多年爭取，今天終於恢復通車，有助於當地觀光發展。記者陳雅玲／攝影 分享 facebook
變魔術？5人座車硬塞8人 網傻眼：最新廣告嗎
速霸陸也有魔術大空間？彰化一名網友在便利商店旁的停車場休息，竟然看見前面一台5人座的Subaru擠進了6名女子和2名男子，看著8人熟練的魚貫進入車內，原PO也看傻了眼，當最後一名女子上車時，車子還瞬間下沉，8個成人直接塞好塞滿，讓網友們看了後全都笑翻。
▼（圖／彰化踢爆網授權）
據了解，這些大媽在農村中從事勞動工作，收入不多，只好硬是擠在同台車上，「能擠幾個是幾個」。不過三輪車的超載人數實在太誇張，從照片中可以看見，整車看過去全是人頭，大媽們全都縮緊身體、肩碰著肩，完全不能任意活動，就連隨身攜帶的背包也只能放在自己的腿上，沒有多餘的空間可以擺放。
不過，三輪車的超載人數實在太誇張，引來民警關心，警察立刻要求超載的人馬上下車，這時還有大媽賴著不走說：「我身子骨弱…等下再下車。」讓民警相當無奈。
網友見狀後紛紛留言討論，有些網友第一次看到這樣的情景驚訝直呼：「這是奇蹟吧」，另外有大批網友表示，這樣的景象在農村其實很常見，其實就是為了省點錢，「我們農村的大媽出去幹活都是超載，電瓶（電動）三輪車都能帶7、8個呢」，但也有人批評這樣的做法有違交通安全，省下了錢卻危害到生命，實在不值得。
事實上，在台灣也有許多機車超載的案例，過去就有網友在《爆怨公社》指出，在路上撞見「五貼」，且只有2名大人有戴安全帽，其他3名孩童都沒配戴。而3名孩子分別站在踏板上、側坐被2名大人夾在中間，最誇張的是另一名小孩被揹在背上，讓他嚇得直呼「你不怕你家孩子生命危險，我怕我衰小跟你碰撞，我還要賠錢」。據台灣法律規定，機車後座只能載1個人，舉凡3貼或超過規定人數，就會處以3千到9千元的罰鍰，切勿以身試法。
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