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下面附上一則新聞讓大家了解時事
HTC U11出包！用戶更新Android 9.0後無法解鎖 | 通訊世界 | 數位 | 聯合新聞網
日前HTC向U11用戶釋出Android 9.0系統更新，但許多用戶更新後卻傳出手機無法解鎖的災情。 路透社 分享 facebook 日前HTC向U11用戶釋出Android 9.0系統更新，但許多用戶更新後卻傳出手機無法解鎖的災情。HTC 27日在臉書官方粉絲團貼出U11能夠更新Android 9.0系統的消息（更新代碼為3.22.709.2），更新內容主要是讓U11能升級至Android 92018熱銷商品網路熱銷商品.0 Pie、 整體系統功能加強以及自 Blinkfeed 移除Google+。. } }); } 但有許多用戶更新後面臨手機圖形鎖、密碼鎖皆無法解鎖手機的狀況，手機完全無法使用。30日HTC在官網的產品討論區發布最新訊息，以下為全文：感謝各位版友回覆所提供的問題／回饋，站方皆已將資訊第一時間轉交給內部單位協助，並已在積極處理中，預計在近期將會重3C商品購買優惠啟HTC U11 Android 9.0的更新，還請各位耐心等候，並密切留意論壇公告。【中央社／台北31日電】宏達電近期傳出台灣HTC U11用戶更新Android 9.0後，手機PIN碼無法解鎖，對此，宏達電先暫停更新，並表示發生問題的用戶比例上算是小的，也正在積極處理問題。宏達電HTC台灣粉絲專頁27日宣布HTC U11使用者將可更新Android 9.0系統，更新代碼為3.22.709.2，更新內容主要是讓U1網路人氣商品top10挖好康1能升級至Android 9.0 Pie、整體系統功能加強，以及因應 Google關閉Google+，自Blinkfeed移除Google+。但有不少用戶在網路上反映，更新後發生手機PIN碼無法解鎖、圖形解鎖也失常的狀況。對此，宏達電窗口表示，針對近期台灣U11用戶發生的這個狀況，初步觀察比例上算是小的，目前也正在積極處理問題。HTC於28日在臉書粉絲專頁上貼出聲明「更新暫停，並已將各位所回報的情形轉達內部處理」。30日則於HTC官方論壇發布回應，表示站方已將資訊第一時間轉交給內部單位協助，並已積極處理，預計近期將會重啟HTC U11 Android 9.0的更新。另外，有關版友反映「更新後無法透過PIN碼/圖示碼解鎖」的現象，HTC站方表示，目前內部也已在釐清、處理中，後續若有進一步資訊，將再更新消息。也有用戶建議，可能是因為無縫更新功能受影響，導致「系統解鎖」部分的功能更新還在進行，但主發燒好康特惠活動要系統已經可以開機導致，建議先等待一段時間再嘗試，還有用戶指出，「更新前先移除pin碼或圖型鎖，再來更新就沒問題了」。
Audi 的 E-Tron 電動 SUV 終於登場
至今為止已經預熱了大半年的 Audi 電動 SUV E-Tron，終於在今天上午於美國加利福尼亞揭下了迷彩塗裝。這款備受期待的新車在外型上跟之前的概念車 E-Tron Quattro 分別並不算很大，它基於 Audi 的 MLP 平台，在 WLTP 標準下續航里程超過 400 公里。美版售價落在 7.48 萬美元到 8.67 萬美元之間，預計會於明年上市。
就產品的定位來說，E-Tron 很顯然是以 Tesla Model X 和 Jaguar I-Pace 為競爭對手，而 Audi 這次所用的一些新技術也確實讓人眼前一亮。比如在 E-Tron 上總共設有兩套煞車系統，一個是基於摩擦的傳統煞車片方案，還有一個則是依靠兩個電機來實現的電動煞車。按照官方說法，電動系統依靠動能回收得來的制動力，已經可以滿足 90% 的制動需求。只有在所需的制動加速度高過 0.3g 的時候，煞車片才會被啟用，兩者間的切換據稱瞬時即能完成。
不光如此，Audi 還宣稱這套動能回收方案在理想狀態下還能給車輛帶來最高 30% 的里程提升，這樣一來 E-Tron 內建的 95kWh 電池便會更加耐用。說到電池，這輛車支援使用 150kW 直流電快充，據說能在半小時內將電量由 0 充至 80%。另外 E-Tron 的前後雙電機在 boost 模式下能提供 664 Nm 的扭矩，該模式下 0 到每小時 96 公里的加速需時為 5.5 秒，標準模式下的對應數據則是 6.6 秒。
進入車內，可以看到基於雙螢幕的最新版 MMI 車載系統，而且 Audi 此番也果然如預料的一樣，在 E-Tron 上增加了相機後視鏡（不過只會在允許此類技術的國家推出，其它地方仍使用傳統後視鏡）。此外買家也可以根據自己的需求來短期「訂閱」諸如適應性巡航控制、Matrix 燈光等特性，也就是說，車子上本來就帶有對應的硬體，你只要額外花錢就可以將其開啟了。
目前 Audi 已經在美國開啟了 E-Tron 的預約，我們這邊估計要再等上一段時間才會有相關的發售資訊囉。
Audi
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