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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「冰與火之歌」鐵粉自駕全攻略！南北縱貫克羅埃西亞(上） | 旅遊 | 聯合新聞網
【作者:seanbrian427】 圖／背包客棧 分享 facebook @16湖國家公園的下湖區步道身人氣產品網購人氣商品為冰與火之歌的鐵粉今年生日，決定送給自己一個禮物那就是生日當天，把自己送進君臨城哈哈哈全球最夯美劇冰與火之歌劇中最重要的場景之一，君臨城就位於克羅埃西亞南方古城，杜布羅夫尼克Dubrovnik. } }); } 這座有600多年歷史的古城保存十分良好號稱亞德里亞海上一顆閃爍耀眼的珍珠而最便宜首選在這海岸線綿延不絕的美麗國度自駕遊絕對是首選 圖／背包客棧 分享 facebook @君臨城最重要的戰役之一，黑水灣之戰，位在老城區最熱門的拍攝景點，個人最愛的老城景點 圖／背包客棧 分享 facebook @沿著PileGate環繞老城城牆，沿途飽覽老城之美，隨手拍都很賞心悅目 圖／背包客棧 分享 facebook @拍不膩的黑水灣 圖／背包客棧 分享 facebook @老城城牆一隅 圖／背包客棧 分享 facebook 精選優惠經典商品@城牆上至高點可以俯瞰富有克羅埃西亞風格的建築群 圖／背包客棧 分享 facebook @由黑水灣右側階梯上可以進入一個碉堡，在這可以拍出最美麗的黑水灣 圖／背包客棧 分享 facebook 圖／背包客棧 分享 facebook @城牆旁著名的懸崖餐廳 圖／背包客棧 分享 facebook @老城區的夕陽也顯得特別奪目 圖／背包客棧 分享 facebook @朋友們偷偷幫我準備了無敵海景生日晚餐，就在瑟曦盼望女兒歸來的黑水灣誒，晚餐時分，一邊品嚐美酒佳餚，一邊暢談冰與火之歌，真是太爽啦 圖／背包客棧 分享 facebook @意外又驚喜的生日晚餐老城區可想而知消費相當高但還是有可以省錢的方式畢竟這才是背包客精神嘛！利用有限的資源感受最大的感動 圖／背包客棧 分享 facebook @務必事先線上購買的老城區套票老城區現在推出1日/3日/7日套票套票包含最重要的行程，也就是老城城牆也可以不限次數搭乘市區巴士往返老城新城區此外還包含十多個免費參觀的博物館與展覽館1日券原價上班族省錢大作戰熱銷商品200庫納，官網線上訂購只要180庫納而但買進城牆的門票也是180庫納因此請務必事先線上購買上述的券抵達老城區後再前往遊客中心兌換實體票因為實在是太划算啦！ 圖／背包客棧 分享 facebook @住在PileGate附近的apartment，物美價廉還附陽台此外不少人為了節省住宿費用會選擇住在新城區事實上老城區也有物美價廉的住宿點以我這次的選擇而言從住宿地走到PileGate只要1分鐘而且還有漂亮的陽台可以體驗濃濃的克羅埃西亞風格最重要的，一晚一人只要NT$1000 圖／背包客棧 分享 facebook @走出apartment便是濃厚歐風 圖／背包客棧 分享 facebook @每個巷弄，每個轉角，都別有洞天「換匯」在老城區的換匯是出了名的差由於我是由南往北行進因此也無法事先在北部城市換匯率比較好的庫納儘管如此老城區內的銀行匯率還是比機場好些因此切莫在機場換太多庫納足夠移動到市區即可BTW，機場巴士前往市區約40分鐘第一站就是PileGate 圖／背包客棧 分享 facebook @入夜的老城區格外靜謐，特別有味道，這也是住在老城區的好處，可以趁遊客回新城區後再好好逛這趟11天的克羅埃西亞流浪記總共搭了5趟飛機自駕遊由南往北開了900KM一路尋幽攬勝走了80KM約11萬步這趟機票住宿(share)租車(share)路上交通總計約NT$40000(不含吃不含購物)主要行進路線如下：台北=》杜拜=〉維也納=》克羅埃西亞=》維也納=〉杜拜=》台北「機票」主要航程是阿聯酋往返維也納，來回都在在杜拜轉機，含稅約$26000另外的oneway航班是搭乘奧地利航空，從維也納飛往君臨城，也就是杜布洛夫尼克Dubrovnik，單程機票含稅加行李約$3200...原文出處：冰與火之哥。自駕900KM全攻略。南北縱貫克羅埃西亞(上）延伸閱讀：33歲壯遊人生 - 冰島環島全攻略 - 單槍匹馬任逍遙本文經背包客棧授權轉載於udn，未經同意請勿轉載！想知道更多旅遊美食資訊，請追蹤按讚「udn走跳世界」
產學合力再造技職 將辦技職奧斯卡
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「舉辦技職界的奧斯卡授獎，增加社會對技職教育的肯定！」台灣面正臨人工智慧等產業轉型，然而技職教育因政策導向長期遭受忽略，形成專業技術人才的斷層。立法委員許智傑4日於「私校轉型退場與技職再造巡迴論壇」起跑記者會上表示，今年底將配合學術界的國家講座與學術獎，新增「國家產學大師獎」，對產學合作有具體貢獻的教師，頒發技職界的最高榮譽。
立法委員鍾佳濱指出，工業 4.0 時代到來，台灣的產業不再是傳統勞力密集、外銷型導向的製造業，或以內需市場為導向的服務業，而是因應人工智慧、先進製造、綠能科技等產業，必須結合網路與數位經濟，透過跨界服務放眼全球市場，未來需要的人才是具有高階技術及整合能力的專業人才，台灣的技職教育必須因應產業的變動而有所調整。
「在 1980 年代，台灣為發展高科技工業及石化產業，高職與高中學生比調整至 7：3，其後為因應產業轉型及普設高中大學政策，將大量專科學校轉為技術學院及科大，高職與高中學生的比例漸漸降為 5：5。」鍾佳濱表示，目前高職畢業生的升學率逐年成長，使得技職體系的學生從過去的「就業導向」逐漸轉變為目前的「升學導向」，導致國內中級實用技術人力流失。
對此，立委劉建國發聲明表示，目前技職特色流失、定位不明，以農業的技職體系為例，學生根本不願就讀技職學院，造成農業人才的嚴重斷層。立員鄭寶清則表示，桃園農工的成功例子可作為借鏡，桃工日前併入北科大，是全台國立科大併國立高職的首例，也設有「台電機電班」，保證一定名額的學生畢業即可到台電就業，由台電提供獎學金鼓勵優秀學生，讓學習與就業完全接軌。
「我上個月去正修科大參觀，透過一台五軸加工機，可以讓廠商接國外訂單，製作航太工業精密的零件。」許智傑表示，教育部應多推動產業設備更新，讓產業和學校結合，提供產業升級機會 。此外，他過去主導通過《技職三法》後，今年進一步催生「國家產學大師獎」，表揚在技職領域表現優異的師生，「這個獎項對於補助、多元升等有幫助，鼓勵技職教師不要只寫論文，應多加強產學合作。」
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