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普悠瑪案求償遭拒 「將展開訴訟」 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
去年普悠瑪在蘇澳新馬站翻車,造成18死,200多人受傷,台鐵向日商求償遭打回票。 圖/聯合報系資料照 分享 facebook 台商品新上市鐵普悠瑪號去年十月翻車事故後,台鐵今年四月底發函向日商究責卻遭打回票,交通部長林佳龍昨天經典產品限時產品表示,台鐵將循法律途徑提起訴訟,並先扣留要給日商的四點三億元保證金。台鐵普悠瑪號去年翻車事故後,發現普悠瑪ATP遠端監視系統線路未接上去,且有主風泵內空冷除濕機與油冷卻器遍布羽毛、雜草和泥土、濾心未曾更換過等情況,台鐵四月發函日本住友商社及日本車輛公司究責,卻遭打回票。. } }); } 禮物網路購物林佳龍說,事故發生時,日商承認他們的維修手冊有些問題,現在卻表達不是他們的責任,交通部會循法律途徑進行訴訟。另外,台鐵局會扣留要給日商的四點三億保證金,如果透過協商沒有意願進行賠償,就採取法律途徑,現在正在研究訴訟的條文。台鐵局機務處長宋鴻康日前表示,台鐵握有四點三億元履約保證金,原本是在保固三年到期,認為車輛沒有瑕疵等問題後退還,但交車已經六年了,台鐵就是覺得車輛有待改善而尚未退款,將與律師研究,對日方採取更強烈的態度,四點三億元也會繼續扣住。去年普悠瑪在蘇澳新馬站翻車,造成18限時商品特惠死,200多人受傷,台鐵向日商求償遭打回票。 圖/聯合報系資料照 分享 facebook


 鳳山溪再生水廠月底上線 南台灣工業搶水可望舒緩


2018年08月09日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

內政部營建署宣布,再生水廠「鳳山溪廠」將在本月22日完工通水,「永康廠」也即將展開招標,加上「臨海廠」也在進度中,應能在今年招商完成,三個再生水廠未來可望穩定提供南台灣工業用水。

營建署署長吳欣修8日前往高雄的鳳山溪再生水廠視察,鳳山溪廠預定要在本月22日通水,從上月開始試運轉,並進行供水至使用端的測試。月底正式運作後,一期可每日供給2.5萬噸的再生水給臨海工業區,2019年8月底二期完工,則將可供應至每日4.5萬噸。


吳欣修表示,鳳山溪廠試運轉狀況順利,在之前南部乾旱時,為工業用水注入強心針,給了產業發展穩定性提供正向助力。

除了鳳山溪廠就要正式上線,另臨海、永康兩座再生水廠,也按進度進行中。臨海廠將在今年完成,規模為每日3.3萬噸,與鳳山溪廠皆是將供水給高雄的臨海工業區,營建署估,兩再生水廠每年將可為大高雄地區提供約1/3座南化水庫有效蓄水量之新興水源,可有效舒緩當地水資源供給的壓力。

而台南的永康再生水廠,將於本月中旬展開招標,永康廠計畫要供水給南科的高科技產業製程使用,第一期2020年7月底前提供每天8,000噸再生水、2023年提升至每天1萬5500噸。


營建署下水道工程處處長陳志偉表示,「公共污水處理廠放流水回收再利用示範推動方案」,共有152億的預算,除了這三座,還有計畫要在台南的安平再建一座、台中有豐原、福田二座,目前正在用水端討論需求與規劃中,將在2020年前見眉目。



這六座再生水廠,預定皆會是利用民生污水處理再生後作為工業使用。雖然並不能強制工業區使用、每度成本也將高於自來水7到8元左右,不過,陳志偉表示,再生水能穩定供應,且可依不同產業需求提供需要的水質,都是再生水贏過自來水的優勢;再者,基於企業社會責任,或是如南科已有環評要求,也都是工業購買再生水的原因,未來政府將盡力媒合。

營建署將再生水計畫視為「帽子戲法」,認為這些再生水廠是「隱於市」的都市水庫,未來可逐步將部分工業使用的自來水還給民生使用,減緩民生用水壓力。不過,陳志偉也解釋,水資源還需由水利署以「用水計畫」來調度,並非製造了再生水給工業,就直接等於民生用水會增加多少可用的水。







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