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下面附上一則新聞讓大家了解時事
恐嚇要對四議員不利 來自香港筆跡也雷同
高雄市議會總質詢即將進入尾聲，沒想到這時候至少有四位綠營議員，居然同一時間接到恐嚇信，經過比對都是從香港寄出，內文寫著要對議員以及家人不利，由於使用的信封及筆跡都一樣，警方初步判斷，是同一人所為，雖然四個人當中，只有林智鴻報警，不過警方已經從信上取得最新出版首選幾枚指紋，要主動介入調查。
警方接到電話，來到議員服務處，不久後離開，等到再度折返時，多了好幾位鑑識人員，因為高雄市議員林智鴻服務處，接到了恐嚇信，而且同一時間。
高市議員(時)黃捷：「第一次收到這麼直接的，對於人身的恐嚇，所以我對於內容蠻嚇到的。」
同選區的時代力量議員黃捷，也收到恐嚇信，內容不但罵她靠翻白眼作秀，接著又說要對她不利，甚至警告她外出要小心，最後屬名還調侃一下農委會的1450網軍，恐嚇意味十足。
高市議員(時)黃捷：「我比較擔心的是背後，是不是還有更強大的集團，正在操作這樣的，對於特定黨派特定候選人的恐嚇和傷害。」
高市議員(民)邱俊憲：「郵戳跟郵票都來自香港地區，我想這跟以往在網路上的恐嚇比較不同的是，他的確是有真實存在的這樣一個人。」
原來至少有黃捷、邱俊憲、林智鴻以及高閔琳等四名高雄市綠營議員接到恐嚇信，除了都是從香港用同款航空信封寄出，而且都用紅筆字撰寫筆跡也相同，重點是內容都提到要對議員以及家人不利。
高市議員(民)林智鴻：「可能是一個同樣來源，警方也有這樣的證實，那可能是出自同一個人，那這一人他背後的動機目的是什麼，我們不願意臆測，但是我們希望警方盡速查明。」
高市鳳山偵查隊副隊長陳士沅：「雖然有幾枚清晰的指紋，那我們會來做送鑑識中心，來做緊急的比對。」
林智鴻決定報警，要遏止這股歪風，而高閔琳更加碼秀出好幾封恐嚇信，甚至有些還是從國內寄來的白包，雖然這些議員不是被嚇大的，但警方還是不敢大意，除了主動介入調查，也加強服務處的巡邏，就怕出現模仿效應，恐嚇手段越來越激化，最後擦槍走火。
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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